لماذا تحتاج الطائرات بدون طيار إلى التحقق؟ —— بالتعمق في التحليل للوائح واتجاهات السلامة واتجاهات الصناعة
في السنوات الأخيرة ، تم توسيع سيناريوهات التطبيق للطائرات بدون طيار بشكل مستمر ، من التصوير الجوي إلى التوزيع اللوجستي ، من حماية النباتات الزراعية إلى إنقاذ الطوارئ ، استمر حجم السوق في النمو. ومع ذلك ، مع زيادة عدد الطائرات بدون طيار ، جذبت قضايا مثل "الطيران الأسود" و "الطيران العشوائي" الاهتمام الاجتماعي. تجمع هذه المقالة بين الموضوعات الساخنة واتجاهات السياسة عبر الشبكة في الأيام العشرة الماضية لتحليل ضرورة الرحلات الجوية المرخصة للطائرات بدون طيار مع البيانات المنظمة.
1. الأحداث الساخنة وجروح السياسة للطائرات بدون طيار في الأيام العشرة الماضية
| تاريخ | الأحداث/السياسات | البيانات الرئيسية |
|---|---|---|
| 2023-10-20 | رحلة تأخرت بسبب تدخل الطائرات بدون طيار في مطار معين | يؤثر على 12 رحلة ، وأكثر من 2000 راكب تقطعت بهم السبل |
| 2023-10-18 | تم طلب التعليقات للنسخة الجديدة من "اللوائح المؤقتة في إدارة الطيران للمركبات الجوية غير المأهولة" | من الواضح أن الطائرات بدون طيار أعلى من 250 جرام تحتاج إلى تسجيلها بالاسم الحقيقي |
| 2023-10-15 | ارتفعت مبيعات "Double 11" بدون طيار على منصة تجارة إلكترونية معينة بنسبة 150 ٪ على أساس سنوي | تمثل النماذج المبتدئة أكثر من 60 ٪ |
2. ثلاثة أسباب أساسية للتحقق من الطائرات بدون طيار
1. المتطلبات الإلزامية بموجب القوانين واللوائح
وفقًا للوائح من إدارة الطيران المدني في الصين:
| نوع الطائرات بدون طيار | وزن | المتطلبات التشغيلية |
|---|---|---|
| مصغر | ≤250g | لا يوجد وثيقة مطلوبة (باستثناء منطقة حظر الطيران) |
| خفيف الوزن | 250g ~ 4kg | مطلوب تسجيل الاسم الحقيقي ، وبعض السيناريوهات تتطلب ترخيص |
| متوسط الحجم | 4kg ~ 15kg | يجب أن تطير مع ترخيص |
2. المهارات الأساسية للرحلة الآمنة
يتضمن تدريب الشهادات المحتويات الأساسية التالية:
| وحدة التدريب | ساعات الفصل | عناصر التقييم العملي |
|---|---|---|
| لوائح المجال الجوي | 30 ٪ | تحديد منطقة حظر الطيران |
| مبدأ الرحلة | 25 ٪ | عملية تجنب عقبات الطوارئ |
| أساسيات الأرصاد الجوية | 20 ٪ | استجابة الطقس المعقدة |
3. حجر التنقل إلى التطوير المهني
الطيارون المعتمدون أكثر تنافسية في سوق العمل:
| نوع الوظيفة | متوسط الراتب | متطلبات الشهادة |
|---|---|---|
| مصور جوي | 8k-15k/شهر | رخصة قيادة مفرطة في المرحلة |
| مهندس التفتيش | 12K-20K/شهر | شهادة الكابتن + شهادة الصناعة |
3. الأسئلة الشائعة لاختبار الطائرات بدون طيار
س: هل تستحق رسوم امتحان الشهادة الاستثمار؟
ج: وفقًا لأبحاث الصناعة ، فإن سعر الطيار المرخص أعلى بنسبة 40 ٪ إلى 60 ٪ من سعر الشخص غير المرخص ، ويمكن عادةً استرداد تكلفة التحقق في غضون 3-5 أشهر.
س: ما مدى صعوبة الامتحان؟
ج: تبين البيانات في عام 2023 أن معدل تمرير الفحص النظري هو حوالي 65 ٪ ، ومعدل تمرير الفحص العملي هو 82 ٪. بعد التدريب المنهجي ، يمكن تحسين معدل النجاح بشكل كبير.
4. الاتجاه المستقبلي: تصبح الرحلة المعتمدة خيارًا لا مفر منه
مع ترقية نظام التحكم في الطائرات بدون طيار (مثل الترويج الكامل لنظام UTMISS) ، ستواجه الرحلات الجوية غير المرخصة:
- غرامة تصل إلى 100000 يوان (المادة 241 من قانون الطيران المدني)
- خطر نوبة المعدات
- رفض التأمين التجاري
يوصى باختيار الطيار نوع الشهادة وفقًا للاحتياجات:
•ترخيص CAAC(تطبيق الإدارة الوطنية للطيران المدني)
•شهادة AOPA(معترف بها دوليًا ، مناسبة للعمليات عبر الحدود)
•شهادة الصناعة الخاصة(مثل فحص السلطة ، والمسح والتعيين ، وما إلى ذلك)
تتحول صناعة الطائرات بدون طيار من "النمو البري" إلى التطوير الموحد. الرحلة المعتمدة ليست مجرد شرط قانوني ، ولكن أيضًا مسؤولية تقنيتها وسلامة الآخرين. يوصى بأن يكمل المستخدمون التدريب ذي الصلة قبل الاستخدام للحفاظ على سلامة المجال الجوي بشكل مشترك.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل
ar
